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VeriFactu para taxistas y conductores VTC: qué cambia en 2027
Por Pablo Fernández GarcíaRevisado el 7 min de lectura
Qué cambió en la revisión del 26 de julio de 2026
Se reformuló el criterio de módulos: lo decisivo es con qué emites el documento, no tu régimen. Se añadieron la distinción entre el ticket del taxímetro y la factura, el circuito de autofacturación de las plataformas y el caso del titular de licencia con conductores asalariados.
El taxi y el VTC son dos mundos fiscales distintos, y VeriFactu les afecta de forma muy diferente. La mayoría de taxistas están en módulos; la mayoría de conductores VTC facturan a una plataforma o a una flota. Vamos caso por caso.
En esta guía
- Taxistas en módulos: lo decide con qué facturas
- El ticket del taxímetro y la factura: no son lo mismo
- Conductores VTC: casi siempre dentro
- Errores del sector que conviene evitar
- Resumen por perfil
- Trabajar para plataforma: quién emite qué
- Si tienes licencia y conductores asalariados
- Tu hoja de ruta en dos líneas
Taxistas en módulos: lo decide con qué facturas
El taxi tributa mayoritariamente en estimación objetiva, y de ahí sale la idea extendida de que el sector queda al margen. Conviene matizarla: estar en módulos no te excluye por sí mismo, porque el reglamento no habla de regímenes fiscales, habla de medios. Quedas fuera si de hecho no usas medios informáticos ni tienes que emitir facturas completas. Hay dos puertas de entrada muy transitadas en el taxi:
- Facturas completas a empresas. Si haces servicios para hoteles, empresas o agencias y les emites factura con sus datos fiscales desde el móvil o el ordenador, esa facturación queda dentro de la obligación.
- Taxímetro o app conectada que emite tickets digitales. Un sistema informático que genera tus justificantes te mete en el perímetro; el talonario de papel de toda la vida, no.
La confusión práctica del sector está en el segundo punto, porque casi nadie llama «software de facturación» al equipo que lleva instalado en el coche. Si tu taxímetro está homologado y conectado a una impresora que emite el recibo, o si usas una aplicación en el móvil para cerrar la carrera y mandar el justificante, eso es un sistema informático de facturación a efectos del RD 1007/2023. El criterio no es cuánto factures ni qué complejidad tenga el aparato: es si el documento que entregas al cliente lo genera una máquina con software.
El ticket del taxímetro y la factura: no son lo mismo
Es la distinción que más disgustos evita, así que merece la pena fijarla. El ticket del taxímetro es un justificante de la carrera; la factura es el documento con tus datos fiscales y los del cliente que este necesita para deducirse el gasto. Un pasajero particular se queda con el ticket y no pide más. Un comercial que viaja por trabajo te pedirá factura.
Esa diferencia importa porque marca dos regímenes distintos dentro de la misma jornada: puedes estar fuera de VeriFactu por los tickets (si salen de un taxímetro sin software o de un talonario) y dentro por las facturas B2B que emitas desde el móvil. No es contradictorio: la obligación se mira operación a operación, según con qué se emita el documento.
Conductores VTC: casi siempre dentro
El conductor VTC autónomo suele estar en estimación directa y factura cada mes a la plataforma o a la flota con la que colabora. Eso es exactamente el perfil obligado: persona física que emite facturas con medios informáticos. Fecha límite: 1 de julio de 2027 — quedan — días. Si operas mediante una S.L., la fecha se adelanta al 1 de enero de 2027.
Errores del sector que conviene evitar
- Confundir el ticket del taxímetro con una factura completa: son documentos distintos y con reglas distintas.
- Esperar a que "la asociación diga algo": la obligación es individual y las multas de hasta 50.000 € también.
- Borrar carreras o facturas mal emitidas: desde tu fecha VeriFactu, toda corrección es con factura rectificativa, con rastro.
Resumen por perfil
| Perfil | ¿VeriFactu? | Desde |
|---|---|---|
| Taxista en módulos, solo tickets de taxímetro de papel | No, mientras no use sistemas informáticos | — |
| Taxista en módulos que factura a empresas con el móvil/ordenador | Sí, para esas facturas B2B | 01·07·2027 |
| Conductor VTC autónomo (estimación directa) | Sí | 01·07·2027 |
| Actividad de taxi o VTC a través de una S.L. | Sí | 01·01·2027 |
Si trabajas para una plataforma (Uber, Bolt, Cabify y similares), recuerda que la obligación es sobre tu facturación como autónomo, no sobre la app de la plataforma: aunque ellos te liquiden, tú sigues siendo quien debe emitir y conservar tus facturas con un sistema conforme.
Trabajar para plataforma: quién emite qué
El circuito con Uber, Bolt, Cabify o una flota tiene una particularidad que confunde a mucha gente: tú no facturas al pasajero, facturas a la plataforma. El pasajero paga en la app y la plataforma te liquida a ti, normalmente con una periodicidad fija y descontando su comisión.
Eso simplifica tu vida bastante: no emites decenas de documentos al día, emites uno o dos al mes. Pero no te saca de VeriFactu, y aquí hay que distinguir dos montajes:
- Tú emites la factura a la plataforma. El caso limpio. Esa factura sale de tu sistema y tu sistema deberá cumplir desde tu fecha. Como es una factura mensual, repetitiva y siempre igual, la app gratuita de la AEAT te cubre de sobra.
- La plataforma te autofactura. Muy frecuente. La empresa emite en tu nombre el documento que refleja lo que te paga. Es legal y está previsto, pero la obligación sobre tus registros no desaparece por delegar la emisión: sigues siendo el expedidor a efectos fiscales. Pide por escrito cómo van a adaptar ese circuito al RD 1007/2023 y guarda la respuesta.
Si tienes licencia y conductores asalariados
El titular de una o varias licencias que emplea conductores está en otra posición: normalmente tributa en estimación directa —o a través de una sociedad— y factura con un volumen que ya no encaja en la excepción de módulos. En ese caso das por hecho que VeriFactu te aplica, y tu fecha es el 1 de enero de 2027 si operas como S.L. o el 1 de julio de 2027 como persona física.
Lo relevante aquí no es si estás dentro (lo estás), sino el equipamiento: si cada vehículo lleva su propio sistema de emisión, cada uno de esos sistemas tendrá que ser conforme. Es la conversación que conviene tener ya con el proveedor del taxímetro o de la aplicación de flota, porque renovar equipos en varios coches a la vez no se improvisa el mes anterior.
Tu hoja de ruta en dos líneas
Taxista en módulos: revisa si emites facturas B2B o si tu taxímetro o tu app generan los justificantes; si no es el caso, sigue como estás y vigila novedades. VTC: elige ya herramienta (la gratuita de la AEAT o tu app de facturación adaptada) y pruébala durante 2026. ¿Dudas de tu caso? El test de 30 segundos te lo resuelve.
Preguntas rápidas
Soy taxista en módulos, ¿me obliga VeriFactu?
Depende de con qué factures, no de tu régimen: el reglamento no excluye la estimación objetiva como tal. Estás dentro si emites facturas completas a empresas (hoteles, agencias) con medios informáticos, o si usas un taxímetro o una app conectada que genere tickets digitales. Si solo entregas tickets de un taxímetro sin software o de talonario, quedas fuera mientras siga así.
Soy conductor VTC, ¿estoy obligado?
Casi siempre sí. El VTC autónomo suele estar en estimación directa y factura cada mes a la plataforma o flota con medios informáticos, que es el perfil obligado. Tu fecha es el 1 de julio de 2027 (o el 1 de enero si operas con una S.L.).
La flota me autofactura, ¿desaparece mi obligación?
No. La obligación sobre tus registros no se elimina por delegar la emisión. Pide por escrito cómo quedará el circuito de autofacturación con VeriFactu.